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机油，全称发动机润滑油。机油对发动机还有防锈防蚀、辅助冷却降温、密封防漏、减震缓冲等作用。灰尘或杂质随活塞在气缸中往复运动时，由于在气缸中部位置的运动速度大，故加剧了气缸中部的磨损。汽车机油也相当于汽车的血液，你要换不好就打不着车，这可不是帝航小编危言耸听。现在，越来越多的车主认识到了机油的重要性，但是对机油的正确使用却知之甚少，并且对于汽车机油也有一定的误区，那我们看看误区到底有多少！
粘度越高的机油使用时间长
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有的车主认为要机油的粘度会随着使用时间而不断下降，因而认为粘度越高的机油使用时间越长，这是一种误解。在日常的汽车养护中，朋友们经常会遇到这样的问题：开封后的润滑油没有用完，该如何保存呢。机油的使用时间与汽车发动机的工况如性能、磨损程度、行驶的道路与环境条件有关，同时与机油的质量等级以及机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关，而与机油的粘度无关。
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润滑减磨；汽缸、主轴和轴瓦之间均存在着快速的相对滑动，润滑油有足够厚度的油膜将相对滑动的零件表面隔开，防止零件过快的磨损。
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冷却降温；发动机中多余的热必须排出机体，否则发动机会由于温度过高而烧坏。这一方面靠发动机冷却系来完成，另一方面靠润滑油吸收热量后带到油底壳中散发。
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清洗清洁；好的机油能够将发动机零件上的碳化物、油泥、磨损金属颗粒通循环带回机油箱，通过润滑油的流动冲洗了零件工作面上产生的脏物。
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当流体动力学或弹性流体动力学润滑的先决条件未满足时，基础油将要在所谓的边界接触条件下寻求支撑，这种支撑因素就需要寻找具有摩擦磨损控制性能的添加剂。很多车主进车后，就会发现开着空调跟没开没有什么区别，这时候他建议车主们可以先检查一下空调是否缺氟了。因此，基础油和添加剂就被调和在一起生产出符合特定需求的润滑油脂产品，从而减轻预期会产生的边界润滑，该润滑剂就具有油膜强度和边界润滑性能。
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说说油膜的作用
油膜的强度是除了油膜厚度以外，用以减轻摩擦和控制磨损的重要因素。如上所述，在流体动力学和弹性流体动力润滑中，粘度是影响油膜厚度的关键。汽车机油/汽车机油代理/汽车润滑油批发因为重力是下沉的，安装油底壳螺丝那个位置恰好也就是这个油底壳的重力低的位置，也就是说通过这个位置放出来的机油是比较彻底的。当基础油粘度不足以克服金属间表面摩擦时，就需要基础油和添加剂产生化学协同效应，形成表面保护机理。在这些边界条件下，边界润滑也会受到机械表面化学和物理性质以及其它任何环境因素的影响，所以即使在负载较重、温度较高或相对表面速度较低时，油膜强度也会有所提高。
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一般车用全合成机油，一万公里一换，这样比用矿物油五千公里一换效果好吗？汽车机油分为矿物油，半合成机油，全合成机油等几类,帝航润滑油小编给大家系统的讲解一下全合成和矿物油的优劣之处.
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1、全合成机油肯定比矿物油要好很多。全合成的润滑性，还有清洁性，降噪方面都要比矿物油好。
2、全合成机油的动力衰减性远远超过矿物油。一般矿物油到了3000公里以后动力就开始衰减，而全合成机油的话可能要到了6000公里以后动力才会出现衰减。
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3、全合成机油，它对发动机的保护远远比矿物油要好很多。而且还能省油，提升发动机的动力。
以上信息由专业从事国内润滑油代理加盟供货商的帝航润滑油于2024/5/6 9:26:17发布
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